Što provjeriti prvo kod rabljenog auta?

Dokumentaciju i VIN. Ako se broj šasije u prometnoj ne poklapa s onim na vozilu ili vlasnik nije osoba koja prodaje auto, pregled dalje nema smisla.

Kako prepoznati vraćenu kilometražu?

Usporedi istrošenost volana, ručice mjenjača, pedala i sjedala sa stanjem na brojaču. Najpouzdaniji način je provjera povijesti vozila po VIN-u, gdje su zabilježena očitanja s tehničkih pregleda i servisa.

Isplati li se plaćeni pregled u servisu?

Da. Pregled u ovlaštenom servisu ili na dijagnostici košta 40 do 100 €, a lako otkrije kvar vrijedan nekoliko tisuća eura.

Koliko treba trajati probna vožnja?

Najmanje 15 do 20 minuta i po mogućnosti uključujući dionicu autoceste, kako bi se motor i mjenjač zagrijali i pokazali eventualne probleme.

Checklist za pregled rabljenog auta

Ažurirano: 10. rujna 2026.

Kratki odgovor

Pregled rabljenog auta radi se u četiri koraka: papiri i povijest vozila, vanjština i limarija, motorni prostor i elektronika te probna vožnja. Ako i jedan korak ne prođe čisto, bolje je odustati nego pregovarati o cijeni.

Kupnja rabljenog auta uglavnom ne propadne zbog nečega egzotičnog, nego zbog toga što se preskočio neki očit korak. Ovaj popis prolazi kroz njih redom.

Ako ti je praktičniji format koji možeš kvačiti dok stojiš pored auta, koristi interaktivni checklist.

1. Dokumentacija i povijest

Prometna dozvola glasi na osobu koja prodaje auto
Broj šasije (VIN) na vozilu odgovara onome u prometnoj
Servisna knjižica ispunjena i s računima
Vozilo nije pod teretom (leasing, kredit, zalog)
Provjerena povijest vozila po VIN-u

Neslaganje bilo koje od ovih stavki dovoljan je razlog da odustaneš.

2. Vanjština

Razmaci između limarije jednaki sa svih strana
Nijansa laka ista na svim panelima
Nema mjehurića ni tragova hrđe na pragovima i rubovima blatobrana
Stakla iste marke i istog godišta proizvodnje
Gume iste marke po osovini, dubina profila iznad 3 mm
Svjetla rade i nisu zamagljena iznutra

3. Unutrašnjost

Istrošenost volana, mjenjača i pedala odgovara kilometraži
Nema mirisa vlage ni tragova vode ispod tepiha i u rezervi
Sva elektronika radi: klima, grijanje sjedala, podizači, senzori
Na instrument ploči nema upaljenih lampica nakon paljenja
Airbag lampica se ugasi nakon nekoliko sekundi

4. Motorni prostor

Nema tragova curenja ulja, rashladne tekućine ili goriva
Razina i boja ulja u redu, bez emulzije na čepu
Remenje bez napuklina
Akumulator nije napuhnut, kontakti čisti
Motor pali odmah, bez dima pri hladnom startu

5. Probna vožnja

Kočnice ravnomjerne, bez vibracija na volanu
Mjenjač mijenja stupnjeve bez trzaja
Ovjes tih preko neravnina
Volan se ne povlači u stranu na ravnoj cesti
Nema neobičnih zvukova pri okretanju volana do kraja

6. Nakon vožnje

Pogledaj ispod auta stoji li mrlja na asfaltu
Provjeri greške na dijagnostici
Pitaj za račune zadnjeg servisa
Usporedi traženu cijenu s tržišnom vrijednošću

Pregovaranje o cijeni

Svaki nalaz s ovog popisa argument je za nižu cijenu, ali samo ako znaš koliko popravak stvarno košta. Prije razgovora o cijeni provjeri tržišni raspon za taj model i godište pa kreni od činjenica, a ne od dojma.

Česta pitanja

Što provjeriti prvo kod rabljenog auta?: Dokumentaciju i VIN. Ako se broj šasije u prometnoj ne poklapa s onim na vozilu ili vlasnik nije osoba koja prodaje auto, pregled dalje nema smisla.
Kako prepoznati vraćenu kilometražu?: Usporedi istrošenost volana, ručice mjenjača, pedala i sjedala sa stanjem na brojaču. Najpouzdaniji način je provjera povijesti vozila po VIN-u, gdje su zabilježena očitanja s tehničkih pregleda i servisa.
Isplati li se plaćeni pregled u servisu?: Da. Pregled u ovlaštenom servisu ili na dijagnostici košta 40 do 100 €, a lako otkrije kvar vrijedan nekoliko tisuća eura.
Koliko treba trajati probna vožnja?: Najmanje 15 do 20 minuta i po mogućnosti uključujući dionicu autoceste, kako bi se motor i mjenjač zagrijali i pokazali eventualne probleme.